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成为全省第一支扶贫攻坚部队

成为全省第一支扶贫攻坚部队 近年来,青海省交通厅按照准确扶贫、准确落实政策的思路,扎实推进六盘山连片贫困地区扶贫工程、青干川土区安然振兴工程、海北藏族自治州小康示范工程等重大项目。大力推进“小康道路”、“安然宁神路”、“特色富裕道路”、“平坦道路”,努力成为全省扶贫开发的龙头。 海东市乐都区蒲台镇以交通扶贫为底线,全力支持“幸福小康之路”,位于脑山地区。长期以来,落后的交通条件制约了当地民众脱贫致富的步伐。217年5月,总长度为34。8公里长的油路连接乐都区年波、蒲台、曲潭3个乡镇的11个村,彻底解决了山区1。两万人出行困难。 ”“原来是一条土路。从门里出来真是太麻烦了。也许老李玟的家人会在每一个元旦工作,所有的设备都会从外面回来。目前太方便了。一阵德国风把车开到门口。说起村里的路变,宝台镇泉窝村的老百姓李洪成高兴地闭上了嘴。 依托这条农村公路,浦台镇9个村已发展成为23个种植业和养殖业专业合作社。村民平均年收入也从2000元增加到3000元,部分村庄达到4000元。 蒲泰镇的改造只是一个缩影。近年来,青海省交通运输部加快农村交通运输发展,大力开展乡镇交通运输项目,申报lica村交通运输项目,配套扶贫道路,异地搬迁村庄等。今天,全省农村公路已达5条。93万公里,利卡227个贫困村,95。6 %的乡镇通过,64 %的乡镇通过三级以上公路。海东市、西宁市及周边县市的农业区和村庄全部硬化,全省农村公路硬化率达到83。2 %,行政村交通班率达到87。13 %,极大地改善了贫困山区老黎族人民的生活条件。 加强安全管理,全力建设“安然宁神路”,确保村民出行安全,近两年,交通部门投入5400万元,完成县乡公路78个安全防护工程,处理安全隐患769公里,修复危桥30座。同时,省交通厅督促各级人民民主机关落实主要责任。建立了“县管村”管理体制的基本结构,初步形成了“统筹规划、分级负责、县域管理、乡(镇)村联合管理、依法管理、保障畅通”的管理模式。 据省交通厅总工程师李继省介绍,全省各县(市、区、交通委员会)交通局均设立了农村公路管理办公室,有条件的乡镇均设立了农村公路管理站。农村公路养护程度逐年提高。 帮助支农致富,努力建设“特色财富之路”,促进农房、采摘游、农产园区发展,深入推进“农村公路+特色产业”、“农村公路+乡村旅游”等农村公路配套新模式,帮助沿线群众脱贫致富。 2017年津贴基金8。9.90亿元,支持和支持*县龙羊峡新村、湟中县吉藏卡杨、祁连山卓尔山等村的旅游,海南文昌宫、海西区牛沟等区域旅游公路。葡萄、奶牛、草畜联动、电子商务、劳务等扶贫园区也在积极规划扶持。 今年,省交通厅将大力支持“四好农村公路”和6000公里农村公路建设,促进行政村建设。它还将支持200座方便的桥梁,以确保到年底,它将能够通过有房屋的乡镇和村庄,并通过有房屋的村庄的公共汽车。大力推进“交通+特色产业”、“交通+生态旅游”、“交通+电子商务快运”、“交通+联合共建”等扶贫新模式,帮助全省脱贫。(作者:马鑫·杨庆山)。。 。。0。。。。 。。 。。。